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第三，朱啸虎认为，中国先积累资金和实力，然后走技术路线，是比较靠谱的路径。今天的阿里、腾讯、滴滴等互联网巨头，都在花很多钱研发核心技术。火山石资本管理合伙人章苏阳表示，中国标准的VC机构开始在国内大规模做投资是在2004年-2011年左右，这期间投芯片的人很多，现在产生的基础应用芯片也是那时投资的。

其二，干散货运力相对过剩。王伟民表示，2018年全球干散货船运总约8.4亿载重吨，供应增长率为2.8%；而2018年全球干散货海运预估量约52亿吨，同比增幅仅2.3%。运力过剩主要除了由于前几年新船订单大量交付之外，船舶拆解量下滑也是一个重要原因。2017年全球船舶拆解量为3518万载重吨，同比减少21%；而由于2020年即将实行更严格的低硫燃油法规和压舱水法规，将迫使一大批老旧船舶集中拆解，这使得在目前干散货市场已处于底部且在二手船价值难以再下降的背景下，船东更加倾向于保留旧船至2020年。因此，2018年船舶拆解量低于2017年。

忙碌的特斯拉没有“年终奖”过去一年，特斯拉上海超级工厂高歌猛进，陆明觉得，与其说是特斯拉速度，不如说是中国工人的速度，前期负责安装特斯拉生产线的包工头姚师傅，更是三个月中只休息了一天。对于陆明来说，入职以来的工作状态从未放松过。2019年12月30日，第一批特斯拉即将交付，原本空旷的停车场逐渐被Model3挤满，试驾是国产特斯拉出厂的最后一道工序，“厂里的试驾员特别忙，每台特斯拉出货必须在跑道上转两圈。”陆明告诉《IT时报》记者。

“我国推出了一系列对外开放的重大举措，推动新一轮高水平对外开放，加快形成对外开放新局面，为企业积极开拓新市场、优化全球市场布局提供了信心和底气。比如，随着‘一带一路’建设的稳步推进，我国与沿线国家经贸合作更加密切，贸易往来更加活跃。”李魁文说。

然而目前为止，掌管空军财权的空军部长仍拒绝考虑这两个方案，只要求继续采购F-35多位专家就此问题表示，美国空军近期内显然将把提升F-35的产量作为最优先的事项，但未来几年，他们也完全可能考虑另一种平台。不过他们所说的“另一种平台”，是F-22/F-35的“混合”战斗机，而不是F-15X，他们认为这可能是空军采购的一个更好的机会。

公开资料显示，Patel是印度经济学家，在耶鲁大学获得经济学博士学位。2016年9月4日起，他开始执掌印度央行，原任期3年。这意味着，于今年12月10日提交辞呈较原定任期早了近一年离职。虽然在声明中，Patel表示离职出于“个人原因”，但印度央行和政府的关系不和早有消息传出。据当地媒体《TheTimesofIndia》报道，Patel与莫迪政府曾就印度央行独立性问题进行对峙，Patel在上月发表讲话时曾称“试图捍卫印度央行的自主权”。报道还称，莫迪政府在过去两个月运用了“从未使用过的权力”向Patel寄了至少三封信，试图影响印度央行的决策。印度政府一向与印度央行在流动性、信贷流动和对银行进行管控等各种问题上有分歧。