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摩根大通：A股料迎年内最大流入，MSCI纳入因子和外资持股上限有望提升；MSCI今日宣布的A股扩容计划将吸引年内A股最大规模的一次被动资金流入，本次MSCI扩容料吸引70亿美元被动资金流入中国A股，预计36亿美元流向268支现有大盘A股，33亿美元流入新纳入的204支A股。跟踪MSCI指数的主动资金规模通常是被动资金的5倍，此次A股扩容后，A股短期内将迎来总计420亿美元的增量资金。更长远看，随着中国政府继续推进资本市场改革开放并放宽境内股市对外国投资者的准入条件，预计MSCI将进一步提高中国A股纳入因子。

业内分析指出，美国和中国香港之间利差的扩大是近期港元贬值的主要原因。2017年美国加息3次，今年3月22日，美联储再次加息，利率水平不断上升，而同期由于内地资金南下涌入中国香港金融市场，港元流动性充裕，导致美国和中国香港之间的利差水平扩大。

招股书显示，美团战略选择的逻辑是，大众、刚需且高频。依此来看，酒店及旅游业务在美团内部承担的角色越来越重要，而这其中住宿业务更是重要，其团队人数已经达到整个酒旅事业部的一半，成为美团这一业务板块未来增长的主要推动力。2016年5月，美团决定向上拓展高星酒店业务。在在线旅游行业中，高星酒店一直被认为是利润最丰厚的一块。有酒店行业市场人士告诉记者，对酒店而言，客房一直是收入高地，几乎全是利润，费用仅是洗漱用品和清洁人员的费用，因此给第三方的佣金提成也丰厚。

6，这种不和其他队用同档次坦克行为，即使不是作弊，也是不公平！真的吗？2015年的比赛，俄罗斯队看唯一一个自带非公版车的代表队使用的是和公版车T-72B3单位功率差不多的坦克（其实俄罗斯是受骗了，这种车外观虽然和头一年参赛的18马力/吨的车几乎完全一样，但实际单位功率却高达21马力/吨，比公版车的18马力/吨高不少），于是也使用了公版车参赛，不可谓不公平吧？那么第二年为什么这种“公平”怎么就没再延续下去了呢？是因为某队带来了一种单位功率高达23吨的车参赛，俄罗斯不得不派出同等单位功率级别的车参赛，究竟是谁打破了这种“公平”的默契呢？这真是个问题。（作者署名：飞翔的伊卡洛斯）

财务数据上看，美迪西尚处规模扩大阶段，利润率略低于龙头公司，账期相对较长。美迪西公司毛利率低于行业平均水平，略高于康龙化成；净利率的比较结果和毛利率相似。公司目前的业务仍有较大拓展空间，近年由于业务扩张投入较大，利润率相对几家龙头公司略低一些。比较营收以及净利润变化率可以发现，公司正处于快速成长期，营业收入和净利润正在加速增长，目前基本维持在几家上市龙头公司的平均水平。由于公司自身业务项目持续时间跨度大，回款周期较长，美迪西公司具有较低的应收账款周转率，存货周转率则高于行业平均水平，特点鲜明。

包括金融数据在内的宏观经济数据为货币当局提供了决策参考，笔者认为，展望下一阶段，在稳健货币政策基调不变的基础上，逆周期调节的力度或将加大，货币政策也将运用多种政策工具相机而动，进一步加大预调和微调的力度和频率。不过，货币政策不会“大水漫灌”，仍会精准发力，力促资金重点流入小微企业和民营企业。