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那么，美国政客眼中，源源不断流入美国国库的税金，到底谁在“埋单”？一个基本的事实是，对2000亿美元中国输美商品加征关税的清单中，超过70%是中间品和投资品。因此，关税最终必然也会由美国企业、美国农场主、美国消费者承担。美国一些政客的谬论和谎言，安抚不了正在受伤、愈加受伤的美国人民。听听美国智库、美国媒体上的这些声音吧！

来源：中国消费者报微信公号责任编辑：张申台媒称，关于美国是否考虑派航母通过台湾海峡，美国国防部亚太事务助理部长兰德尔·施赖弗7月18日宣称，无法谈论未来计划，但美国有权通过国际海域；此外，施赖弗表示，美方有意将对台军售常态化。据台湾联合新闻网7月19日报道，兰德尔·施赖弗于华府智库“传统基金会”举办的所谓“两岸关系的机遇与挑战”研讨会发表演讲，谈及美国与台湾关系、两岸关系等议题。

我们都不是法律专家，真相也有待进一步调查，但我们都知道，见义勇为是需要勇气的，有时候这种勇气可能还要冒着生命危险。所以，如果一个见义勇为的人非但不能得到褒奖，还可能面临牢狱之灾，那一些人可能将不再具有见义勇为的动力。赵先生制止侵害却被拘留14天的事情在网上发酵后，有段话广为流传——

高盛集团（GS）总裁兼首席运营官沃尔德伦（John Waldron）周二表示，在今年的平淡开局之后，美国经济增长似乎正在加速，这要感谢更宽松的货币政策，以及美国消费者的弹性。这位高盛高管指出，美国市场和经济的弹性很大程度上可以归因于美国消费，后者占GDP增长的70%左右，并在过去几个季度抵消了企业支出的疲软。

解析吸引关注提升销量 继续大幅降价可能性小此次下调增值税是近一年之内我国第二次对增值税做出调整。2018年5月，我国就将制造业等行业增值税率由17%下降至16%。今年，在车市遇冷的迹象下，我国对增值税再次下调，各豪华车企纷纷第一时间宣布调整价格，除增值税率下降使得车企成本有所下降之外，车企更多的希望是借助价格下降来吸引更多消费者关注，提升销量。

●央行10日公布的数据显示，11月末，广义货币（M2）余额196.14万亿元，同比增长8.2%，增速比上月末低0.2个百分点。11月，人民币贷款增加1.39万亿元，同比多增1387亿元；社会融资规模增量为1.75万亿元，同比多1505亿元。